铁路职场环境整治经验汇报材料,铁路职场环境整治经验汇报材料范文

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路职场环境整治经验汇报材料的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路职场环境整治经验汇报材料的解答，让我们一起看看吧。铁路工作中...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路职场环境整治经验汇报材料的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路职场环境整治经验汇报材料的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路工作中受到处分，对以后会有什么影响？
2. 高铁保洁员的工作好干吗?累不累?待遇怎么样？
3. 为什么有这么多人吐槽铁路工作？真的那么不堪吗？
4. 想辞掉铁路工作，又很迷茫，弃之可惜食之无味该如何处理？

铁路工作中受到处分，对以后会有什么影响？

你好；员工受到处分是否已经处理完了，要是问题不大处理的也不是很重应该影响不是很大，自己可以通过在工作中努力，来改变领导及其他员工对自己的看法，通过时间的考验取得上级的信任，发展自己的工作前途。好吧。

高铁保洁员的工作好干吗?累不累?待遇怎么样？

不知道是哪个局的，所以工资不好说。大约在3千到4千之间吧。 在车上很少有时间能坐着，一个人负责几个车厢包括卫生间的卫生，随车的话一天得在车上12个小时左右， 如果不上车在站台的话就是每趟车到站了打扫车内卫生。 还有就是一种在晚上车检修的时候上车打扫卫生，不过得天天上夜班。

为什么有这么多人吐槽铁路工作？真的那么不堪吗？

我在我爸住院期间和铁路退体工人同个病房经常聊天了解到，我说，我感觉铁路工人好听，感觉好羡慕，他说辛苦死了。听完之后，我感觉只要是帶有工人两个字应该没有什么太好工作。 我认为常人只有两个职位最好，一个是老板，一个是打工皇帝，我感觉只有这种光环很享受

吐槽也正常，其实吐槽铁路工作的人，大部分是铁路内部工作人员，熟悉铁路工作环境和各项工作制度。其实我们要正确看待吐槽，吐槽也不算坏事，是一个人对企业管理的个人看法。

一是，吐槽反映出部分人对铁路企业管理的看法。一种情况铁路企业管理制度不接地气，管理的要求、标准与实际不紧密，吐槽可以提醒管理者优化相关制度。第二种情况存在部分人没有严格执行管理制度、作业标准或者不适应，而发出的所谓的牢骚式吐槽。

二是，吐槽在一定程度上反映了铁路工作环境、强度及企业工作特点。相对来说，铁路运输企业做为国家安全的骨干企业，在工作标准、强度上也是较其它行业辛苦，特别是这几年，铁路运输企业保障国民经济重点物资运输和公益性运输方面，比如入夏以来保电煤供应等，铁路行业是非常辛苦的，特别边远、偏僻的沿线各车间、工区，要耐得住寂寞，而且要在恶劣等自然条件下工作，吐槽也是对铁路工作的反映。

是否那么不堪要看工种的，网上吐槽最多的无非是机车司机，养路工，车站值班员，偶尔能看见信号工和车辆段的吐槽，几乎没见过的接触网工，电力工，配电和变电所的，探伤的，开轨道车的吐槽。

铁路工作很好啊，我家里人全是铁路工作的。父亲，大伯，哥嫂，堂哥堂嫂和我自己，都在铁路工作了一背子。要说辛苦，什么工作不辛苦？我很自豪在铁路工作，如今也快退休了。

_铁路工作是半军事化各工种联同协作的大工种作业，它分为机，工，车，电，供电，通信等多单位，为祖国运输畅通无阻，四通八达各单位必须执行轮班制作业，白班夜班不间断地工作，另外铁路线路分布在祖国各地，无论繁华的都市或偏远的山区，都需要铁路人去值守及维修，所以为了祖国的建设铁路人舍小家，顾大家乐于奉献的精神我们应该为他们点赞。

想辞掉铁路工作，又很迷茫，弃之可惜食之无味该如何处理？

你好！看了你的留言，我感到你找对人了，就你的问题，我谈谈我的看法。

我先谈谈我在铁路工作的经历。我当兵复员后，就自愿报名来到了铁路。当时我对铁路一无所知，直到培训了半个月后，才知道铁路管理的基本情况。

我分配到工务段，由于没有学历，也没有关系，只好死心塌地地在一个连电灯都没有的工区干线路工。一两年后，同时分配来的同事都纷纷地调走了，有的去了机关，有的去了外单位，工区里只留下我自己。

当时我也想过离开铁路，可是离开后去那儿呢？由于感到没有着落，就无可奈何地干下去。当时的工区由于没有电，一下了班，伙计们都回家了，可我没有家，只能以工区为家。夜晚，旷野的风、野猫的叫、还有偶尔跑过的火车，我感到特别的失落。

好在当兵的时候，培养了一个喜欢看书的习惯，在百无聊赖之际，我就看书写文章，就这样过去了五年。

也是在28岁的那年，段领导见我发表了一些文章，就把我调到机关里助勤。我非常珍惜这个机会，天天没明没黑的干，后来就提了干入了党。后来，在人事、党办、安全、教育、车间等多个岗位工作过。

在铁路工作36年来，我也结交了许多同事，也有许多有想法的不安心工作，一直想调离铁路。大约在上世纪九十年代初，一些不安心工作的伙计们下海从商了。当时我已经到了劳资科工作，经我办理的就有五六位。

谢谢邀请，我刚好也是铁路院校的[_a***_]。

1、我的学生也有很多辞职的。有的分到广铁集团海南那边很偏僻地区，因为交通不便后来辞掉了；有一位学生2012年毕业从南昌局辞职去了海外的铁路（一带一路），从工区工长做到了车间副主任，算是不错的成绩吧；还有一位成绩相当好的学生，去了一个偏僻的工区，每天的工作很闲，自己也觉得大材小用了，有段时间跟我聊的很多，我鼓励他考研，他也做了很长时间的考虑，最后还是放弃了；还有更多的同学一直坚持原来的岗位，做的非常好，是单位的骨干。

2、工作特别重要。我想说的是，对于普通人，工作是我们应对社会的一张名片，是很多人第二个家，能让我们与各行各业的从业者对等交流，如果没有工作，购房、***等都会受一定的影响，当然家庭条件优厚者除外。工作对于我们很多普通人来说，特别重要，因此我们应该积极工作，以积极的心态面对工作任务和同事的相处。

3、对自己的分析和定位也很重要。铁路的工作很多时候不允许创新，每一项工作内容都有固定的工作流程，始终把安全放在第一位。如果熟悉了自己的工作内容，能娴熟的处理各类突发状况的时候，可以在网上从事一份兼职，但也不建议开滴滴，可考虑在百家号、头条号等自媒体平台创作，结合自身的工作经历创作和分享，让大家更多的了解铁路职工的工作内容和工作环境，分享不但使人快乐，自己也会充实起来，当然首先不要抱着赚大钱的目标，把目标定位为分享，如果有收益更好。

希望我的回答能帮助您!

到此，以上就是小编对于铁路职场环境整治经验汇报材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路职场环境整治经验汇报材料的4点解答对大家有用。