职场晋升代价的意义,升职付出代价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于职场晋升代价的意义的问题，于是小编就整理了2个相关介绍职场晋升代价的意义的解答，让我们一起看看吧。牛李党争对杜牧有什么影响？中国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于职场晋升代价的意义的问题，于是小编就整理了2个相关介绍职场晋升代价的意义的解答，让我们一起看看吧。

1. 牛李党争对杜牧有什么影响？
2. 中国高铁越来越多，乘务员辞职率为什么那么高？

牛李党争对杜牧有什么影响？

杜牧是作为诗人而闻名的，然而杜牧真正的抱负并不在诗歌，而在于政治，鲜有人知杜牧是一个“政坛达人”，然而，这个出色的“军事学家”长期困扰在牛李党争的夹缝中，难以作为。

　　杜牧之所以今天还被大多数人知晓，是因为他的诗歌。然而当世的杜牧，却是一个政坛人物，他的理想也不在寄情山水，而在兼济天下。杜牧的祖父杜佑乃***名相，一生留下相当的政治业绩。但杜牧在50年短暂的生命里，不仅几无耀眼的政治作为，而且还一度迷失人格，退化为“官场变色龙”。

　　就杜牧的才华而言，他本可以在政坛上有所作为。中国历史上的文人群中，能武的甚少，而杜牧就是凤毛麟角的能文能武者。他不仅写得一手好诗，而且还懂兵法。杜牧对兵法，既非文人纸上谈兵，也非一知半解。如果说缺乏实战经验的他是个军事家的话有些过，那么说他是个出色的“军事学家”则名至实归。然而，这个出色的“军事学家”长期困扰在牛李党争的夹缝中，难以作为。

　　在杜牧30岁左右的英年时期，曾经被牛党党首牛僧孺赏识，得监察御史，任上也颇得意，然而昙花一现，此消彼长;另一方面，他在同样是他上司的李德裕那里就看不到好脸色了。在牛李之争中，杜牧曾一时倒向牛僧孺，但李德裕也提拔过杜，当过杜牧的伯乐。所以，杜牧迫于形势，忽左忽右，忽冷忽热。

　　以人格的代价来换取升迁的机会，这种选择对心高气傲的杜牧来说，无疑是无比痛苦的。但是，即便是他首鼠两端左右逢源，骨子里的孤傲还是被上司看穿了眼。他们都没有从心底把这个人才看定为自己的人。相比那些彻底失魂、从精神上也成为变色龙的同僚，他所遭受的是逆淘汰。史载，当牛党得势后，“凡(李德裕)所薄者，必不次拔擢之”，而唯有杜牧“远弃，其道益艰”，被外调到更远的桐庐。由此可见，杜牧其实并不真正算哪一派，谁也不“待见”他。

　　长达40年牛李党争，几乎贯穿了杜牧的一生，牛李党争结束了，杜牧的生命也走到了尽头。一个文武双全的人杰，在并不太平的世道，终生壮志未酬，升迁无望，报国无门，没有得到大展才华的一点机会，而渐次被废为一个官场的“变色龙”，毁在了窝里斗中，实在是太可惜了!

中国高铁越来越多，乘务员辞职率为什么那么高？

不知题主哪里来的数据统计？我觉得现在员工与单位可双向择，高铁乘务员要求都较高，有的重要线路仿空勤标准，不仅要求长相气质好还有文化要求，这类人都具有白领的素质，列车值乘还是恋辛苦的。若能找到更好的工作单位跳槽是必然的。至于她们是否派遣工有同工不同酬的原因，我没调查过不便评论。但我想人员进出频繁派遗工应该是少不了的，或许这也是个原因吧？

第一个主要原因是待遇低，高铁乘务员与空中乘务员（空姐）的待遇不一样，空姐的工资根据资历的不同起步应该是每月1万以上，同样是乘务员一个天上，一个地上，由于各种因素，造成了贫富差距，高铁乘务员待遇低，一般每月只有3000～5000元；

第二个原因是工作辛苦，上班时，要长时间的站立，没有节***日，工作日期间，一天要工作十几个小时。

第三个因为是服务行业，每天都要和人打交道，要去接触不同的人，遇到素质高的都好说，遇到了素质低下，不讲理的、霸道的，你懂的！可想而知，影响心情。

我只能是纸上谈兵，也不知道能不能说到点子上，最有话语权还是那些辛勤工作、默默付出的年轻的美女乘务员，向你们致敬！

到此，以上就是小编对于职场晋升代价的意义的问题就介绍到这了，希望介绍关于职场晋升代价的意义的2点解答对大家有用。